Yard Management System

Pełna kontrola nad ruchem od bramy do doku.

Zarządzaj awizacjami, kolejką, parkingiem, rampami i komunikacją z kierowcami w jednym systemie. Połącz YMS z kioskami, LPR, szlabanami, wagami, WMS/ERP i pagerami, aby plac działał przewidywalnie — także w godzinach szczytu.

Konfigurowalne procesy Integracja z infrastrukturą Raportowanie w czasie rzeczywistym
INTRALOGISTICS / YARD CONTROL
LIVE
Pojazdy na placu18
Wolne doki04
Śr. czas obsługi42 min
Dok gotowyTRK 528 · Dok 5

Kierowca został automatycznie przywołany. Status: w drodze do rampy.

Jeden system, cały proces yard:AwizacjeGate / LPRDoki i parkingPagery / SMS
Po co YMS?

Plac nie powinien być „czarną skrzynką” między transportem a magazynem.

YMS porządkuje to, co dzieje się po przyjeździe pojazdu: weryfikację awizacji, wpuszczenie na teren, oczekiwanie, przypisanie doku, załadunek lub rozładunek i wyjazd. Każdy etap ma status, czas i odpowiedzialność.

01 / KOLEJKI

Mniej zatorów przy bramie i rampach

Okna czasowe, kontrola dostępności zasobów i priorytety pomagają rozłożyć ruch w ciągu dnia.

02 / WIDOCZNOŚĆ

Wiesz, kto jest na terenie i na jakim etapie

Od awizacji do wyjazdu — statusy pojazdów, czasy oraz historia operacji dostępne są w jednym miejscu.

03 / KOMUNIKACJA

Kierowca dostaje jasne instrukcje

SMS, ekran kiosku, tablica informacyjna lub pager mogą przekazać numer doku, wezwanie i informacje organizacyjne.

04 / AUTOMATYZACJA

Mniej ręcznego przepisywania danych

Integracje z ERP, WMS, TMS, wagami i LPR ograniczają podwójne wprowadzanie tych samych informacji.

05 / BEZPIECZEŃSTWO

Kontrolowany dostęp i pełna historia

Rejestr wejść i wyjść, tablice rejestracyjne, reguły dostępu oraz szkolenia BHP wspierają procedury zakładowe.

06 / ANALITYKA

Dane do optymalizacji zamiast domysłów

Mierz czas oczekiwania, obsługi i pobytu, wykorzystanie doków oraz punktualność przyjazdów.

Proces od bramy do wyjazdu

Yard Management krok po kroku.

System można dopasować do istniejących zasad zakładu — od prostego harmonogramu okien czasowych po rozbudowaną automatyzację bram, wag, parkingów i doków.

ETAP01

Awizacja i rezerwacja okna

Dostawca, przewoźnik lub operator wprowadza dane transportu, pojazdu i kierowcy. Slot jest dopasowany do dostępności zasobów.

Planowanie

Okna czasowe · pojemność ramp · typ operacji · priorytety · kontrahenci

ETAP02

Przyjazd i self check-in

Kierowca może potwierdzić przyjazd w kiosku, a kamera LPR automatycznie odczytuje numer rejestracyjny i uruchamia dalszy workflow.

Gate

Kiosk · LPR · QR · BHP · dokumenty · szlaban · kontrola dostępu

ETAP03

Parking i kolejka

YMS rejestruje pojazd na placu, przypisuje strefę oczekiwania i utrzymuje kolejność zgodnie z planem, statusem doku i regułami operacyjnymi.

Yard

Mapa placu · strefy · statusy · kolejka · czas pobytu · alerty

ETAP04

Przywołanie kierowcy do doku

Po zwolnieniu rampy system wysyła kierowcy informację, gdzie ma podjechać. Komunikat może trafić na pager, SMS lub ekran/tablicę.

Komunikacja

PagerMAX · SMS · tablice · powiadomienia · wielojęzyczne komunikaty

ETAP05

Obsługa, waga i wyjazd

Załadunek/rozładunek otrzymuje status zakończony, dane mogą zostać uzupełnione z wagi lub WMS, a wyjazd zamyka wizytę i zapisuje czasy procesu.

Zamknięcie

Wagi · WMS/ERP · dokumenty · check-out · LPR · raport czasu operacji

Moduły i funkcje

Zbuduj YMS z elementów, których naprawdę potrzebujesz.

Wdrożenie może zacząć się od awizacji i komunikacji z kierowcami, a następnie rozszerzać się o automatyzację wjazdu, monitoring placu i integracje.

A

Awizacje i sloty

Harmonogram dostaw i odbiorów, rezerwacja okien oraz reguły dostępności doków.

G

Gate management

Rejestracja przyjazdów i wyjazdów, statusy bramy oraz cyfrowa historia ruchu.

L

LPR i szlabany

Rozpoznawanie tablic i automatyczne sterowanie wjazdem według ustalonych reguł.

K

Kioski self check-in

Samodzielna rejestracja kierowców, instrukcje, zgody, dokumenty i BHP.

Y

Widok placu

Strefy, miejsca parkingowe, doki, pojazdy i status operacji w czasie rzeczywistym.

W

Wagi pojazdów

Automatyczny odczyt danych z wag i powiązanie wyniku z konkretną wizytą.

P

Pagery i SMS

Przywoływanie kierowców, wskazanie doku, informacje i komunikacja operacyjna.

R

Raporty i KPI

Czasy postoju i obsługi, wykorzystanie ramp, punktualność i analiza wąskich gardeł.

PagerMAX dla kierowców

Nie każdy kierowca musi czekać przy okienku lub stale sprawdzać telefon.

Pager może zostać wydany podczas rejestracji i działać jako osobisty kanał komunikacji z kierowcą. Gdy dok jest gotowy, YMS wysyła wezwanie z miejscem docelowym. Rozwiązanie sprawdza się tam, gdzie ważna jest niezależność od prywatnego telefonu kierowcy oraz czytelny, kontrolowany proces przywołania.

Przywołanie do konkretnego magazynu, strefy lub doku.
Dwukierunkowa komunikacja z logistyką, magazynem i ochroną.
Informacja o kolejce, czasie oczekiwania, mapie i nawigacji po terenie.
Możliwość udostępniania regulaminów i szkoleń BHP.
Polecamy także nasze rozwiązanie www.pagermax.com
PagerMAX — urządzenie do przywoływania kierowców
WEZWANIE AKTYWNEDok 5 · kierowca powiadomiony
STATUS: POŁĄCZONYWi‑Fi / GSM · obsługa online
Integracje

YMS jako warstwa operacyjna między transportem, placem i magazynem.

Nie musisz wymieniać systemów, które już działają. Możemy połączyć proces yard z rozwiązaniami IT i urządzeniami infrastruktury, aby dane przepływały bez ręcznego przepisywania.

ERP / WMS / TMS i systemy awizacyjne.
Kamery LPR, szlabany, bramy i kontrola dostępu.
Kioski, wagi samochodowe, tablety i tablice informacyjne.
Pagery, SMS oraz powiadomienia dla operatorów.
YMSYard Control
ERP / TMS
WMS
LPR + bramy
Wagi
Kioski
PagerMAX
Kalkulator potencjału

Ile czasu pochłania dziś oczekiwanie pojazdów?

Poniższe wyliczenie jest orientacyjne — pomaga oszacować skalę problemu przed analizą procesu i wdrożeniem.

Orientacyjny potencjał ograniczenia kosztu postoju / rok*
0 zł
0 hmniej oczekiwania / rok
0 złdzisiejszy koszt oczekiwania / rok

* Model poglądowy, 250 dni operacyjnych w roku. Nie uwzględnia kosztu wdrożenia, struktury stawek transportowych ani specyfiki konkretnego zakładu.

FAQ

Najczęstsze pytania o Yard Management.

TMS koncentruje się na transporcie między lokalizacjami, WMS na operacjach magazynowych, a YMS koordynuje pojazdy i zasoby na terenie zakładu: awizację, bramę, plac, kolejkę, dok i wyjazd. Największą wartość daje integracja tych systemów.

Nie zawsze. System można uruchamiać etapami i integrować z istniejącymi urządzeniami. Zakres automatyzacji dobiera się po analizie procesu, bram, doków, parkingów oraz obecnych systemów IT.

Nie musi to być wymagane. W zależności od procesu można użyć kiosku, SMS, tablic informacyjnych lub wydawanego kierowcy urządzenia PagerMAX. Model komunikacji dobieramy do warunków operacyjnych.

Tak — rozwiązania Intralogistics są projektowane z myślą o integracji procesów i urządzeń, m.in. kamer/LPR, szlabanów, bram, kiosków, wag, systemów WMS/ERP oraz narzędzi do komunikacji z kierowcami.

Od analizy obecnego przepływu: skali ruchu, rodzajów wizyt, sposobu awizacji, obsługi portierni, kolejek, liczby ramp i integracji. Na tej podstawie powstaje docelowy workflow oraz zakres wdrożenia.

Zamień plac w przewidywalny proces.

Opowiedz nam, jak dziś wygląda ruch pojazdów w Twoim zakładzie. Zaproponujemy architekturę YMS dopasowaną do bram, parkingów, doków i systemów, które już wykorzystujesz.

Napisz do nas
+48 22 576 82 00biuro@softomax.comCzapli 19A, Warszawa